Краулер Axial Capra 1.9 Unlimited Trail Buggy Kit

Краулер Axial Capra будет по достоинству оценена искушёнными энтузиастами. Портальные мосты Currie F9 обеспечивают дополнительный клиренс относительно нижней точки корпуса дифференциала. Модель оснащена новой трансмиссией, которая позволяет переключаться с полного на передний привод непосредственно с помощью вашего 3-канального передатчика. Блокировка заднего моста обеспечивает прохождение поворотов с более узким радиусом. Шасси модели выполнено из труб в виде фермы для большей реалистичности и оптимизации геометрии. Спортивные внедорожные литые диски Bedlock состоят из трёх частей, совместимы с любыми 1.9” покрышками. Чтобы стать лидером в классе Trial Buggy, выбирай Axial Capra!

Axial Capra 1.9 KIT в деталях

Портальные оси CURRIE F9

Портальные оси currie f9 значительно увеличивают клиренс относительно нижней точки корпуса дифференциала. Дифференциал собран с применением подшипников и имеет передаточное соотношение 7.39:1.

Шестерни

Все шестерни выполнены из нержавеющей стали, обработанной на станке с ЧПУ. Приводные шестерни имеют 6-точечное крепление болтами, что обеспечивает высокую прочность.

Универсальные приводы

Универсальные приводы имеют угол наклона в 45 градусов и обеспечивают хорошую работу на различных типах неровной поверхности.

• Угол отклонения — 45 градусов;
• Плавный ход;
• Компактные и долговечные;
• Закалённая сталь.

Приводные валы

Приводные валы WB8 HD Wildboar переднего и заднего мостов оснащены увеличенными осями (2х11мм), что в сочетании с винтами М4 обеспечивает высокую прочность узла. Специальный слайдер в оси снимает нагрузки на излом и растяжение.

Тяги подвески диаметром 6мм выполнены из нержавеющей стали

Для максимальной долговечности на модели установлены прочные стальные тяги с качественными пластиковыми наконечниками шарниров. Сталь применяется также для рулевых тяг.

Стальные шарниры

Шарик шарнира выполнен из нержавеющей стали.

Защита дифференциала

Небольшая пластина, которая защищает дифференциал, позволяет огибать самые суровые неровности благодаря специальной угловатой геометрии.

Стальные рулевые тяги

Рулевое управление имеет тяги, выполненные из нержавеющей стали, которые обеспечат точное управление и отличаются непревзойдённой долговечностью.

Усиленные амортизаторы

Маслонаполненные амортизаторы имеют большой шток, регулировочную систему койловер и больший объем масла. Также амортизаторы снаружи имеют анодированное покрытие и перепускной винт для стравливания воздуха при обслуживании. Амортизаторы могут быть легко настроены под ваши условия эксплуатации.

Рычажная подвеска

Подвеска использует 4 рычага для максимального усиления путём добавления дополнительных точек опор в разных местах.

Составные литые диски BEADLOCK 1.9”

Большие чёрные диски добавляют брутальности внешнему виду модели, а также обеспечивают лучшую проходимость.

Светодиодный лайтбар

На крыше красуется полноценный светодиодный лайтбар, езда по бездорожью в тёмное время суток ещё никогда не доставляла вам такого удовольствия! Опционально вы можете докупить светодиоды для передних фар.

Реалистичный интерьер

Реалистичный дизайн интерьера, выполненного из поликарбоната, никого не оставит равнодушным. Фигурка пилота, реалистичные декали приборных панелей, руль и другие элементы деталировки придают модели неповторимый вид.

Радиаторная решётка и вставки для передних фар

Литая пластиковая радиаторная решетка оснащена двумя линзами передних фар (дополнительно можно установить светодиодные огни).

Отсек регулятора хода и приёмника

Трей для установки регулятора хода и приёмника имеет прижимную пластину с фиксацией кабелей.

Аккумуляторный отсек

Аккумуляторный отсек расположен под кузовом, разработан специально для коротких аккумуляторов размерностью 26х98х47 мм.

Быстросъёмные клипсы

Клипсы имеют специальные накладки, которые помогают легко и быстро их снимать.

Качалка сервопривода со стальной вставкой

Пластиковая качалка сервопривода имеет металлическую вставку под сервопривод с выходной шестернёй редуктора, имеющей 23 зуба.

Особенности:

• Разработанная с нуля трансмиссия обеспечивает более узкий радиус разворота, благодаря блокировке заднего моста и переключению на передний привод;
• Портальные оси Currie F9 увеличивают клиренс относительно крышки дифференциала, что обеспечивает лучшую проходимость;
• Применены только металлические шестерни во всех узлах, отцентральной трансмиссии до дифференциалов и портальных осей;
• Шасси выполнено в виде фермы из труб, что добавляет дизайну реалистичности и обеспечивает оптимальный клиренс;
• Все шарниры используют металлические вставки из нержавеющей стали;
• Применены литые колёсные диски, состоящие из трёх частей;
• Настраиваемые маслонаполненные амортизаторы с анодированным покрытием;
• Полностью металлические приводы обеспечивают плавный ход, рабочий угол отклонения составляет 45 градусов, это сделано для более эффективного прохождения неровностей;
• Многие детали выполнены из алюминия, обработанного на станках с ЧПУ;
• Оптимизированная геометрия подвески обеспечивает лучшую устойчивость на проходимой поверхности.

Комплектация:

• Набор для сборки багги Axial Capra 4WD;
• Инструкция по сборке.

Необходимо докупить:

• Аппаратуру управления;
• Рулевой сервопривод;
• Регулятор хода;
• Мотор;
• Аккумулятор;
• Зарядное устройство;
• Сервопривод типа микро (рекомендуем SPMSSX107);
• Покрышки размерностью 1.9”;
• Краску для кузова.